(B)从300K到773K，燃料SnSe的四个价带谷随着温度的升高而动态演变，其中VBM1在每个温度下都是排列的。

文献链接：电池All-ClimateAluminum-IonBatteriesBasedonBinder-FreeMOF-DerivedFeS2@C/CNTCathode(Nano-MicroLett.，2021，10.1007/s40820-021-00682-8)本文由材料人CYM编译供稿。同时，汽车密度泛函理论(DFT)模拟还验证了精心设计的N掺杂碳壳不仅限制了FeS2粉碎，而且也有利于活性离子朝向FeS2@C/CNT的动力学过程。

示范即使在-25℃的低温条件下也具有优异的倍率容量。（e）在1Ag-1的高电流密度下，推广FeS2@C/CNT电极的放电容量和库仑效率。【引言】可充电铝离子电池(AIBs)因其具有地壳上最丰富的金属资源、效应显现成本低、运行安全、体积容量最高等优点，是下一代最具代表性的电池之一。

近日，燃料澳大利亚昆士兰大学王连洲教授联合南京航空航天大学彭生杰教授（共同通讯作者）设计一种自支撑且无粘合剂的碳纳米管(CNT)包裹金属有机框架(MOF)衍生的碳包覆FeS2 (FeS2@C/CNT)作为高容量全气候AIBs，燃料其中的金属硫化物正极具有出色的柔性。电池（d）FeS2@C/CNT在100mAg-1电流密度下的循环性能。

汽车（i）带有折叠电极插图的柔性FeS2@C/CNT电极的应力-应变曲线。

图三、示范机理研究和DFT计算（a）AIBs充放电过程示意图。根据账号名称及账号简介猜测，推广当贝近期或将涉足新品类，具体产品形态引发一众网友及媒体猜想。

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